Tuy nhiên, quá nóng vẫn là một vấn đề liên tục và tốn kém.Khi một động cơ thủy lực vượt quá phạm vi nhiệt độ tối ưu của nó (60 ∼ 82 ° C / 140 ∼ 180 ° F), nó tăng tốc độ mòn niêm phong, làm suy thoái chất lỏng thủy lực và có thể gây ra sự cố thảm khốc.
Mức độ chất lỏng thấp là nguyên nhân phổ biến nhất nhưng dễ bị bỏ qua của quá nóng.tước nó thời gian làm mát đầy đủ trong bể.
Các bước chẩn đoán tại chỗ:
Các hệ thống thủy lực dựa vào bộ trao đổi nhiệt làm mát bằng không khí hoặc nước để điều chỉnh nhiệt độ.giảm đáng kể sự phân tán nhiệtMột máy lạnh không đủ kích thước cũng có thể gây ra quá nóng mãn tính.
Các bước chẩn đoán tại chỗ:
Sự rò rỉ bên trong xảy ra khi chất lỏng áp suất cao vượt qua giày piston, tấm van hoặc lỗ xi lanh bị mòn.Dòng chảy bỏ qua này chuyển đổi năng lượng thủy lực trực tiếp thành nhiệt mà không thực hiện công việc hữu íchMột động cơ mất hơn 10-15% hiệu suất thể tích do rò rỉ nội bộ sẽ thể hiện tăng nhiệt độ nhanh chóng.
Các bước chẩn đoán tại chỗ:
Các van cứu trợ đặt quá cao hoặc các thiết lập bù đắp vượt quá các thông số kỹ thuật thiết kế buộc động cơ phải hoạt động dưới tải quá mức.Hoạt động áp suất cao liên tục tạo ra nhiệt nhanh hơn hệ thống làm mát có thể loại bỏ nó. quá tải cơ học từ khớp nối sai hoặc các phụ kiện bị kẹt cũng tạo ra áp lực ngược gây thiệt hại.
Các bước chẩn đoán tại chỗ:
Việc kéo không khí làm giảm khả năng chuyển nhiệt của chất lỏng và tạo ra các điểm nóng địa phương khi bong bóng không khí nén mạnh.Cavitation: sự hình thành và nổ của các khoang hơi tạo ra các microjet làm xói mòn bề mặt kim loại trong khi tạo ra nhiệt quá mứcNguồn phổ biến bao gồm các đường hút lỏng lẻo, nắp thở bị tắc hoặc thiết kế bể chứa gây ra sự hình thành xoáy tại lối vào bơm.
Các bước chẩn đoán tại chỗ:
| Nguyên nhân | Biểu hiện chính | Kiểm tra nhanh |
|---|---|---|
| Mức độ chất lỏng thấp / Chất lượng | Sự gia tăng nhiệt độ dần dần | Máy đo thị lực + màu chất lỏng |
| Máy trao đổi nhiệt bị tắc | Không hiệu quả làm mát | Sự khác biệt nhiệt độ đầu vào / đầu ra của máy làm mát |
| Rác thải bên trong | Tăng nhiệt địa phương nhanh chóng | Xét nghiệm dòng chảy thoát nước |
| Áp suất không chính xác / quá tải | Áp suất cao duy trì | Đánh giá của máy đo áp suất vào |
| Không khí & Cavitation | Tiếng ồn + chất lỏng bọt | Sự xuất hiện của chất lỏng bể chứa |
Một chương trình bảo trì có cấu trúc là biện pháp bảo vệ hiệu quả nhất chống lại quá nóng.
Đối với các động cơ piston thủy lực chuyên nghiệp bao gồm các dòng Poclain MS / MK và Rexroth MCRwww.hydraulic-pistonmotor.comcho hỗ trợ khắc phục sự cố tùy chỉnh.
Tuy nhiên, quá nóng vẫn là một vấn đề liên tục và tốn kém.Khi một động cơ thủy lực vượt quá phạm vi nhiệt độ tối ưu của nó (60 ∼ 82 ° C / 140 ∼ 180 ° F), nó tăng tốc độ mòn niêm phong, làm suy thoái chất lỏng thủy lực và có thể gây ra sự cố thảm khốc.
Mức độ chất lỏng thấp là nguyên nhân phổ biến nhất nhưng dễ bị bỏ qua của quá nóng.tước nó thời gian làm mát đầy đủ trong bể.
Các bước chẩn đoán tại chỗ:
Các hệ thống thủy lực dựa vào bộ trao đổi nhiệt làm mát bằng không khí hoặc nước để điều chỉnh nhiệt độ.giảm đáng kể sự phân tán nhiệtMột máy lạnh không đủ kích thước cũng có thể gây ra quá nóng mãn tính.
Các bước chẩn đoán tại chỗ:
Sự rò rỉ bên trong xảy ra khi chất lỏng áp suất cao vượt qua giày piston, tấm van hoặc lỗ xi lanh bị mòn.Dòng chảy bỏ qua này chuyển đổi năng lượng thủy lực trực tiếp thành nhiệt mà không thực hiện công việc hữu íchMột động cơ mất hơn 10-15% hiệu suất thể tích do rò rỉ nội bộ sẽ thể hiện tăng nhiệt độ nhanh chóng.
Các bước chẩn đoán tại chỗ:
Các van cứu trợ đặt quá cao hoặc các thiết lập bù đắp vượt quá các thông số kỹ thuật thiết kế buộc động cơ phải hoạt động dưới tải quá mức.Hoạt động áp suất cao liên tục tạo ra nhiệt nhanh hơn hệ thống làm mát có thể loại bỏ nó. quá tải cơ học từ khớp nối sai hoặc các phụ kiện bị kẹt cũng tạo ra áp lực ngược gây thiệt hại.
Các bước chẩn đoán tại chỗ:
Việc kéo không khí làm giảm khả năng chuyển nhiệt của chất lỏng và tạo ra các điểm nóng địa phương khi bong bóng không khí nén mạnh.Cavitation: sự hình thành và nổ của các khoang hơi tạo ra các microjet làm xói mòn bề mặt kim loại trong khi tạo ra nhiệt quá mứcNguồn phổ biến bao gồm các đường hút lỏng lẻo, nắp thở bị tắc hoặc thiết kế bể chứa gây ra sự hình thành xoáy tại lối vào bơm.
Các bước chẩn đoán tại chỗ:
| Nguyên nhân | Biểu hiện chính | Kiểm tra nhanh |
|---|---|---|
| Mức độ chất lỏng thấp / Chất lượng | Sự gia tăng nhiệt độ dần dần | Máy đo thị lực + màu chất lỏng |
| Máy trao đổi nhiệt bị tắc | Không hiệu quả làm mát | Sự khác biệt nhiệt độ đầu vào / đầu ra của máy làm mát |
| Rác thải bên trong | Tăng nhiệt địa phương nhanh chóng | Xét nghiệm dòng chảy thoát nước |
| Áp suất không chính xác / quá tải | Áp suất cao duy trì | Đánh giá của máy đo áp suất vào |
| Không khí & Cavitation | Tiếng ồn + chất lỏng bọt | Sự xuất hiện của chất lỏng bể chứa |
Một chương trình bảo trì có cấu trúc là biện pháp bảo vệ hiệu quả nhất chống lại quá nóng.
Đối với các động cơ piston thủy lực chuyên nghiệp bao gồm các dòng Poclain MS / MK và Rexroth MCRwww.hydraulic-pistonmotor.comcho hỗ trợ khắc phục sự cố tùy chỉnh.
